青島青新高速“主動(dòng)脈”提前20天實(shí)現(xiàn)主線通車
7月10日,由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資承建的青新高速修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程順利完成主線施工任務(wù)并實(shí)現(xiàn)通車,較合同工期提前20天,有力保障了區(qū)域交通“主動(dòng)脈”的暢通。

(圖為青新高速通車現(xiàn)場)
青新高速公路作為連接即墨、平度、城陽三區(qū)市的重要交通干線,多年來承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)。部分路段因長期使用出現(xiàn)了裂縫、沉降、車轍等病害,對通行舒適度與安全性造成了一定影響。
本次修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程旨在解決上述問題,提升道路通行品質(zhì)。工程范圍覆蓋城陽、平度、即墨三個(gè)路段,起自城陽區(qū)夏莊互通立交,經(jīng)城陽、即墨、平度,終點(diǎn)位于郭家埠樞紐立交,全長107.696公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120Km/h。工程內(nèi)容為部分路面維修、標(biāo)線恢復(fù),橋梁伸縮縫橡膠條及支座更換、大橋主要構(gòu)件混凝土病害維修、交通安全設(shè)施提升、大橋(扣除跨鐵路分離)構(gòu)件混凝土病害維修。?

(圖為青新高速施工現(xiàn)場)
施工過程中,交發(fā)集團(tuán)針對高速公路車流量大、施工窗口期有限等問題,采用了“分段施工、錯(cuò)峰作業(yè)”模式,最大限度減少對公眾出行的影響。同時(shí),秉承質(zhì)量為本的原則,科學(xué)制定施工方案,合理調(diào)配人員與機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制,確保修復(fù)后的路面具備更強(qiáng)的抗壓性、耐磨性和耐久性,有效延長道路使用壽命。
該項(xiàng)目為交發(fā)集團(tuán)今年首個(gè)完工的修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程,對區(qū)域道路通行能力及安全水平實(shí)現(xiàn)了根本性改善,為公眾的安全出行筑牢了“防護(hù)網(wǎng)”。今年以來,交發(fā)集團(tuán)以“強(qiáng)基礎(chǔ)、促規(guī)范、樹標(biāo)桿”為目標(biāo),全面啟動(dòng)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng),通過健全標(biāo)準(zhǔn)體系、配備專業(yè)設(shè)備、優(yōu)化管理流程、強(qiáng)化執(zhí)行落地,交發(fā)集團(tuán)道路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)效得到跨越提升。

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